時間: 2022年06月01日 11:55 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 138次
疫情當前,在眾多相關部門和企業的共同努力下,上海外高橋港綜合保稅區正重塑全新的物流方式,以“陸改水”等模式,打通貨物提運“最后一公里”,確保國際國內雙“聯”,區里區外互“動”。
5月上旬,外高橋港綜合保稅區企業——世天威完成了上海期貨交易所5月滬銅交割后,目前庫存為2812噸,占上期所上海交割庫存總量的57%;完成了上海國際能源交易中心5月份國際銅交割后,目前庫存為24457噸,占上期能源在滬交割倉庫存總量的71.9%,實現國際國內市場的無縫連接。
一項“陸改水”運輸方案在疫情期間快速落地,助推了世天威物流的銅合約順利交割,也最大程度減少疫情給企業帶來的影響。
暢通入庫提貨“最后一公里”
讓大宗商品進得來出得去
隨著有色金屬行業上下游企業有序復工復產,電解銅進口窗口逐漸打開,銅產業鏈下游企業補庫存需求迫切,這幾天,世天威物流(上海外高橋保稅物流園區)有限公司倉儲部經理胡成效正忙著處理來自國內下游銅加工企業的提貨業務。讓他感到慶幸的是,位于外高橋港綜合保稅區世天威庫區內的銅品種貨物已恢復到疫情封控前70%的存量,隨著物流鏈的逐步恢復,將有足夠的現貨交付給客戶。
近期,數千噸銅品種貨物搭載長江駁船運抵外高橋附近的內貿碼頭,隨后通過短駁貨車送至外高橋港綜合保稅區世天威倉庫內,兩天內,這批從國內冶煉廠發貨至世天威倉庫進行國際銅合約交割的貨物就順利入庫。
“之前我們用的是內陸運輸方式,這個量大概需要一周時間,此前我們已經在著手籌備‘陸改水’方案,疫情下加快了推進速度,在綜保區區里區外眾多相關部門的共同努力下很快落地?!焙尚дf。
去年7月,上海期貨交易所滬銅指定交割倉庫、上海國際能源交易中心國際銅交割指定倉庫在世天威物流揭牌啟用,標志著銅品種在國內國際雙合約交易的基礎上,首次在浦東實現了同一庫區內完成“國內期貨、國際期貨、國內現貨、國際現貨”四個市場上的完全流通。
“目前,前來外高橋倉庫交割的國際銅合約貨物能以最快的時間入庫,助力全國企業在疫情期間穩定生產經營?!焙尚дf。近期還將有一批銅品種貨物通過“陸改水”模式進來,增加庫存量。
據悉,外高橋物流中心公司還配合保稅區管理局與外高橋保稅區海關及時根據世天威物流產業結構和市場結構變化特點,制定了更為個性化的“一企一策”方案和“云監管”方案。在滿足防疫要求的前提下,園區直接與下游工廠物流車隊對接,打通了園區提貨“最后一公里”。
大宗商品、進口汽車不掉“鏈”
保稅區內復工復產率達80%
這條“陸改水”通道既確保了國際銅合約順利交割,助力全國企業在疫情期間穩定生產經營,又避免了運輸車輛在卡口聚集帶來的疫情防控風險。除了大宗商品物流鏈的暢通外,在外高橋港綜合保稅區內,新浪,進口汽車保稅倉儲業務也沒有停擺。
近日,一批價值數千萬元的進口汽車順利運抵外高橋港綜合保稅區,經過海關查驗后入庫等待發往全國各地。
作為上海自貿試驗區搭建國內國際雙循環戰略平臺的重要組成部分,全國第一個保稅物流園區——外高橋保稅物流園區自去年轉型升級為外高橋港綜合保稅區后,在打造功能創新橋頭堡、提升物流樞紐能級方面取得了系列新突破,包括進口汽車業務從“落地征稅”邁向 “保稅存儲”“不銷不稅”“即銷即稅”;實現大宗商品同一庫區可完成“國內期貨、國際期貨、國內現貨、國際現貨”四個市場上完全流通、零移動等創新。
據上海外高橋物流中心有限公司總經理任文磊介紹,本輪疫情以來始終堅持統籌推動疫情防控和園區發展兩手抓的原則,到目前為止園區尚未檢出過陽性病例。同時,公司協助區內企業做好重點外貿“白名單”申報及返崗工作,在保稅區管理局的指導下,逐步擴大和恢復業務規模,目前園區企業的復工復產率達到了80%左右。
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